1 мая Харьковская детская железная дорога, она же — Малая Южная, открыла свой юбилейный, 70-й сезон.
8 ноября 1940 года первый поезд промчал юных пассажиров от станции «Парк» до станции «Лесопарк». Тогда протяженность детской магистрали составляла всего 1,5 километра. Увы, во время войны и пути, и вокзал, и детские вагоны были практически полностью уничтожены. После освобождения города харьковчане отстроили дорогу заново, причем увеличили протяженность путей еще на 2 километра.
В 1950-х Малая Южная перешла с паровой на дизельную тягу. И хотя по стальным магистралям страны тогда еще колесили паровозы, она уже модернизировалась. А в 1960-е на смену устаревшим деревянным пришли четырехосные цельнометаллические вагоны, причем два из них были редкой для СССР модификации — мягкие. В 1986 году дорога получила еще один тепловоз «ЭУ-2-84», в ее распоряжении оказалось два состава по 6 вагонов каждый. А в 1991-м был построен специальный комплекс для обучения детей. К 55-летию Победы в Великой Отечественной войне на перегоне «Парк-Лесопарк» был оборудован пункт-платформа «Мемориал». С тех пор пассажиры имеют возможность проехать к святому для всех харьковчан месту.
За годы своего существования Малая Южная стала местом обучения около 60 тысяч школьников, а ее миниатюрные поезда перевезли более 6 млн. пассажиров. Сегодня на этой дороге есть и учебный полигон путевого хозяйства, и компьютерный класс, внедряются современные обучающие технологии, имеется собственный сайт. А в процесс перевозки внедрена микропроцессорная система управления движением поездов, уникальная даже для «взрослых» магистралей. Не случайно Малая Южная является бессменным шестикратным победителем конкурса «Лучшая детская железная дорога Украины».
Почетными гостями праздника по случаю открытия сезона на Малой Южной стали председатель Харьковского облсовета Сергей Чернов, первый заместитель председателя Харьковской облгосадминистрации Владимир Бабаев, ректор Украинской государственной академии железнодорожного транспорта Николай Данько. А встречал гостей начальник ЮЖД Герой Украины Виктор Остапчук.
— В этом году открытие сезона на детской железной дороге совпало с двумя великими датами: 65-летием Великой Победы и 70-летием самой Малой Южной, — подчеркнул Виктор Николаевич, обращаясь к собравшимся на торжество харьковчанам. — Уважаемые ветераны, мы выросли с памятью о вашем мужестве, с пониманием того подвига советского солдата, без которого не было бы сегодня нас, не было бы сегодня праздника. И поэтому хочется поклониться и сказать спасибо за то, что вы сделали на Великой Отечественной войне, за то, что вы сделали потом, и за то, что вы делаете сегодня.
С гордостью Виктор Остапчук рассказал об успехах Малой Южной, которая стала кузницей кадров для железных дорог страны: «Несколько лет назад мы сделали реконструкцию зданий. Сегодня здесь есть такие макеты, такие действующие тренажеры, которых нет даже на большой железной дороге».
А еще на Малой Южной, как и на ЮЖД, чтят историю. 1 мая здесь открылся музей, посвященный истории детской магистрали. Среди его экспонатов — формы юных железнодорожников разных лет, фотографии наставников и воспитанников, сделанные в 1940 — 1960-е годы, документы тех лет. Еще одним экспонатом, переданным на памятное хранение, стало письмо в закрытом футляре, написанное нынешними воспитанниками детской дороги своим ровесникам в 2040 год — когда Малая Южная отметит 100-летний юбилей.
Конечно же, не обошлось в этот день без подарков и наград. Коллектив Малой Южной получил из рук Виктора Остапчука символическую памятную медаль к 70-летию предприятия. Харьковский облсовет наградил грамотами и благодарностями нескольких железнодорожников, приложивших самые большие усилия для подготовки детской железной дороги к летнему сезону. А самым лучшим ученикам Малой Южной были вручены сертификаты на поступление в Украинскую государственную академию железнодорожного транспорта.
Как и каждый год, день открытия сезона стал праздником для тысяч маленьких харьковчан. До самого вечера здесь выступали танцевальные, вокальные и инструментальные коллективы Харькова, а нарядные ребята в железнодорожной форме Малой Южной встречали гостей и провожали их в поезда. Кстати, многие родители, впервые пришедшие со своими малышами на детскую железную дорогу, были приятно удивлены ценами на билеты. Поездка в обычном вагоне для ребенка стоит 50 коп., для взрослого — 1 грн., в мягком — соответственно 1,5 и 3 грн.
Праздник удался. И наверняка Малая Южная еще долго будет оставаться самым любимым детским аттракционом Харьковщины, являясь одновременно серьезной кадровой кузницей большой взрослой железной дороги.




| Общий форум | Мюнхенское соглашение... timemextime, 29 января, 01:17 |
| Политика | Щодо протиправних дій представн... jurebype, 30 января, 20:35 |
| Спроси у специалиста | как разделить приватизированную... Антон, вчера, 15:33 |
| Доска объявлений | Услуги Опытных Грузчиков в Харь... Александр, вчера, 16:19 |
| Образование | А ты платишь преподпвателям?... Сєм, 17 ноября 2011, 00:08 |