Винница Днепропетровск Донецк Житомир Запорожье Ивано-Франковск Киев Кировоград Луганск Луцк Львов Николаев Одесса Полтава Ровно Симферополь Сумы Тернополь Ужгород Харьков Херсон Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы -10°

У харьковских гигантов индустрии будущего нет?

Наталья Топоркова

На состоявшейся недавно коллегии облгос-администрации губернатор Харьковщины Арсен Аваков произнес фразу, которая может стать судьбоносной для многих харьковских предприятий: «Слабым предприятиям мы больше помогать не будем».

Слова эти многих озадачили. Заявление губернатора не лишено логики, но, во-первых, людям, увольняемым с закрывающихся предприятий, необходимо из каких-то средств выплатить выходное пособие, а затем предоставить новое рабочее место. А во-вторых, под понятие «слабые» ныне можно подвести большинство харьковских крупных предприятий (о мелких уже не говорим), имеющих большие незагруженные мощности и огромный (как это часто подчеркивается в общении с «верхами»), но не используемый потенциал.

Танкоград ушел в прошлое

Завод им. Малышева на Харьковщине, пожалуй, самый дежурный пример неблагополучия. После распада СССР и сокращения украинской армии всем как будто бы стало ясно, что такого количества танков, как требовалось Вооруженным силам Союза, Украине никогда не понадобится, а значит, нужно активно перепрофилировать часть производства на продукцию иного назначения. Тем не менее последнее десятилетие это предприятие прожило под лозунгом: «Пусть Минобороны решит, что ему нужно, и сделает заказ». Минобороны не очень торопилось обеспечивать малышевцев работой, а если и заказывало продукцию, то расплачивалось не сразу и не всегда полностью. В 90-е завод спасал контракт с Пакистаном, но в последние годы предприятие дошло, что называется, «до ручки» (о нынешнем состоянии завода им. Малышева газета «Время» писала в одном из недавних номеров). После визита в Харьков премьер-министра Украины Кабмин выделил заводу на погашение долгов 136 млн. грн. А недавно Минобороны таки решило, что нужно армии: танки «Булат». На это выделено 200 млн. Понятно, однако же, что это лишь временное решение проблем предприятия.

Между тем, как утверждают работники завода, предприятие «безбожно разворовывается». Директор не может внятно объяснить, куда ушли средства, полученные от продажи цехов. Люди обвиняют в «развале завода» руководителей последних лет и собирают подписи с требованием увольнения нынешнего директора. Справедливости ради, впрочем, нужно сказать, что руководство на заводе менялось за последние 10 лет раз пять, а ситуация оставалась прежней.

Тракторы Украине тоже не нужны

Харьковский тракторный завод — предприятие, давно акционировавшееся. Контрольный пакет акций несколько раз переходил из рук в руки, однако кардинально ничего не менялось. С приходом на ХТЗ группы «ГАЗ» (активы российского миллионера Олега Дерипаски) многие связывали предстоящее возрождение завода, но, похоже, этого тоже не произошло. В советские времена завод выпускал до 20 тыс. тракторов в год, в независимой Украине — от силы 2 тыс. Экономисты предприятия как-то подсчитали (это было несколько лет назад), что для «по минимуму безбедной» жизни заводу необходимо увеличить втрое загрузку. Прошлой зимой ХТЗ уже не впервой практически не работал, но весной было объявлено о скором выпуске нового модернизированного трактора. Однако побывавший на днях на предприятии первый замгубернатора Владимир Бабаев назвал ситуацию на ХТЗ «наиболее сложной среди всех машиностроительных предприятий Харьковщины».

По его словам, если в былые годы весной украинские потребители покупали примерно треть производимой заводом продукции, то в этом году — ни одного трактора. Да и экспортные поставки не очень спасают: всего с начала года было продано около 300 машин. С лизингом, на который в этом году возлагались большие надежды, тоже «как-то не получилось». Машинно-тракторный парк украинских сельхозтоваропроизводителей обновляется весьма медленными темпами (а в связи с кризисом многие отказались от планировавшихся покупок), но все же обновляется. Только покупать крестьяне предпочитают почему-то импортную технику.

Портфель заказов пуст

Директор завода им. Шевченко на одном из заседаний в облгосадминистрации откровенно признался, что реальных заказов у предприятия практически нет. Предприятие будет участвовать в выполнении малышевского госзаказа на бронетехнику и получит часть денег из этого заказа. Но это опять же очень временное и частичное решение проблемы. Ясно, что оборонка заказами завод не обеспечит. С гражданской продукцией туго. Из ниши «сельской телефонии» предприятие благополучно вытесняют более оборотистые конкуренты. Каких-то перспектив в иных отраслях тоже вроде бы не просматривается.

На коллегии облгосадминистрации шла речь о предполагаемом объединении завода им. Шевченко с ГП «Протон». Идею эту поддерживает и министр промполитики Владимир Новицкий. Как ожидается, «Протон», производящий спецтехнику, войдет в состав завода им. Шевченко, где будет создан соответствующий участок по выпуску спецтелефонии. Скептики, однако, утверждают, что от объединения «бедного с нищим» ничего хорошего не получится. С этим мнением согласен и

и. о. директора «Протона» Владимир Лавров. ГП «Протон» тоже находится в плачевном положении, ибо, по словам его директора, на спецсвязь, которую завод готов производить, нет заказов, а на освоение гражданской продукции нет денег.

В числе проблемных называлось еще немало предприятий Харьковщины: ХЭМЗ (уже не первый год ни жив ни мертв), завод электроаппаратуры (в качестве мер «во спасение» его предполагается объединить с «Коммунаром»). С Изюмским тепловозоремонтным заводом ситуация была бы, наверное, даже смешной, если бы не была столь грустной. Уже не первый раз Кабмин включает это предприятие в список приватизируемых, и уже не первый год профильное министерство игнорирует просьбы Фонда госимущества предоставить документы, дабы можно было оценить имущество завода и подготовить его к продаже.

Одни пишут, другие отписываются

За 4 месяца 2009 года объемы выпуска продукции машиностроительными предприятиями Харьковщины снизились на 44% в сравнении с началом 2008-го. Причем, в марте и апреле предприятия работали хуже, нежели в январе — феврале. Сокращается экспорт, сокращается количество работающих на предприятиях. В целом по итогам первого квартала года машиностроительная отрасль имеет «отрицательный финансовый результат». Облгосадминистрация в очередной раз направила в Кабмин пакет предложений «по выводу отрасли из кризиса», практика, однако же, показывает, что некоторые из этих предложений учитываются, но до их реализации проходит еще долгий путь, на другие — следует формальный ответ, третьи вообще игнорируются.

Между тем Харьковщина стремительно теряет статус крупного центра машиностроения. Потенциальных инвесторов (а на них, как правило, и надеются больше всего — придет дядя со стороны и вытащит предприятие из прорыва) интересуют в большинстве случаев не производство, а земля и стены цехов (если еще крепкие). Примеров того, как на территории бывшего завода возникали торговые дома, на Харьковщине не счесть (попутно любопытный вопрос: если «Протон» со всем своим хозяйством переедет на территорию завода Шевченко, что разместится на его бывшей территории в центре города?). От «поползновений на захват» периодически приходится «отбиваться» даже более-менее благополучным предприятиям — идея построить на земле ФЭДа и ХАЗа прибыльные дома возникает у многих и часто. Что уж говорить о предприятиях, которые «едва дышат». И превращение Харькова из города индустрии в город супермаркетов — не «страшилка Хичкока», а вполне реальное и, возможно, недалекое наше будущее. Вот только с покупательской способностью безработных людей, очевидно, возникнут проблемы.

Мнения читателей:

Ветеран 7 ноября 2009, 15:47

Если ген. директор ХТЗ в интервью Вашему кореспонденту заявляет, что завод выпустит тракторы какие ему скажет правительство Украины, то у такого завода с таким руководством нет будущего. Менеджмент предприятия не строит политику ХТЗ. Они в большей степени заняты переводом основного производства на территориюРоссии. Техническая докементация уже там. Ну а завод, его уже нет из-за безданой политики выжидания денег от государства. Работать нужно и большей степени головой.

Наблюдатель 4 июня 2009, 19:16

Такое впечатление, что половину комментов - о том, как актуальна статья - написал если не сам автор, то кто-то из своих...

гриша 4 июня 2009, 17:47

журналист проблему понял, а что чиновники? Или только бумажки перекладывать умеют?

каролина 4 июня 2009, 12:47

Статья мне очень понравилась. На сегодняшний день этот информационный материал является актуальным ы требует внимания. Охвачены самые назрелые проблемы, которые требуют срочного решения. Решения на государственном уровне.

Юлия 4 июня 2009, 11:06

Объединение нищих с нищими без поддержки государства - пустая трата времени и денег.Если не будет госзаказов для госпредприятий - итог- банкротство

прохожий 4 июня 2009, 11:05

Только что на площадипообщался с пикетирующими обладминистрацию рабочими ХТЗ. Понял, что администрация области солидарна с работниками завода. Вопросы надо решать на уровне правительства иначе армия безработных в Харькове пополнится значительно. Трактора в Украине не покупают, все вывозятся в Россию. Собственник -россиянин, завтра поймет, что ему проще вывезти оборудование и все...

Читатель 4 июня 2009, 09:28

Спасибо автору! Статья очень интересная! От первой и до последней строчки наполнена актуальными проблемами, решение которых более чем назрело. Только вот когда же харьковчане дождутся решения этих проблем!

юрист 4 июня 2009, 09:09

Согласен по всем пунктам с изложенным материалом.А по заводу Малышева следует добавить, что минобороны взял на вооружение новый танк"Оплот" об этом всчера "трубили" сайты, но вот непонятно, кто эти танки выпускать будет, мудрый директор увольняет производственных рабочих, шлифовщиков, токарей, неугодных, посмевших выступить против рабских условий труда...

Ольга 4 июня 2009, 09:05

Вот! Есть настоящие спецы- журналисты, думающие, анализирующие и нормальным понятным для нас-чайников излагающие сегодняшние проблемы экономического характера! Спасибо Вам Наталья! С праздником Вас - с Днем журналиста! И всей газете - спасибо и с праздником!

№762 (16951)
вчера

Судный день для пенсий 

«Защитим каждого!»

Энергия приватизации

Загадочное очарование «костюмной актрисы»

Да помилует их Аллах!..

Новости:

3 февраля:

18:59

На перекрестке пр. Ленина и ул. Культуры в Харькове «Toyota», «Chery» и «ГАЗ»

18:49

Сессия Харьковского горсовета - 22 февраля

18:39

Работник СБУ расстрелял двух девочек, которые слишком громко смеялись 

18:26

Британский министр подал в отставку после нарушения ПДД

18:14

4 февраля в Украине ожидается ослабление морозов

18:02

Северодонецк: новая волна самоубийств?

17:50

В 9 областях Украины автоперевозчики отменили 1130 междугородних автобусных рейсов

17:34

ДТП на перекрестке ул. Академика Павлова и пр. 50-летия ВЛКСМ

17:17

Мэр Киева Леонид Черновецкий больше не холостяк

16:59

29-летний актер «Глухаря» и «Интернов» замерз на улице насмерть

16:47

3 авто столкнулись на ул. Чкалова

16:29

3 февраля улицы Харькова убирают 155 единиц техники

16:15

В Харькове проведут соревнования по зимнему автомобильному треку

15:59

Сегодня днем на Салтовке перевернулся автомобиль

15:43

Курс валют в коммерческих банках Харькова

15:27

В Змиевском районе сгорела электроподстанция, 977 человек - без света

15:13

Киев: на мосту Патона столкнулись 7 автомобилей

14:54

Представлен новый глава СБУ

14:33

В Харькове открыли еще три уличных пункта обогрева граждан

14:18

Трамваи №5 и 6 будут двигаться по измененным маршрутам до 17:00 3 февраля

14:03

АК «Харьковоблэнерго» установила график отключения электроэнергии на февраль

13:50

Определена дата отправки следующей экспедиции к МКС

13:37

Заявления о возврате вкладов Сбербанка СССР - начало предвыборной кампании?

13:22

Одесская железная дорога на грани забастовки? 

13:10

Прокуратура требует у автосалонов предоставить специалистам Госфинмониторинга документы для анализа продаж

12:58

Родственники пилотов разбившегося под Ярославлем Як-42 оспорили выводы МАК о причинах катастрофы

12:45

На пользователей EX.UA могут завести уголовные дела? 

12:31

Киев: 8-летняя девочка ушла из дому из-за конфликта с родителями

12:19

313,3 млн. грн. поступило в бюджет города Харькова за январь 2012 г.

12:06

Ремонт сгоревшей подлодки «Екатеринбург» обойдется в полмиллиарда рублей

ранее   лента новостей

Партнеры сайта:

Время обсуждать

Работа в Киеве

Загрузка...

Работа в Харькове

Работа в Донецке